A linha do Douro é, desde a sua inauguração, uma importante via de transporte entre o Porto e Pocinho, numa extensão de cerca de 203 km, com cerca de um milhão de utentes/ano.

Trata-se de uma linha ferroviária com grandes níveis de utilização, quer pelos movimentos pendulares das populações do interior do distrito do Porto, trabalhadores e estudantes e população em geral, quer pelos turistas que visitam a região do Douro.

A linha está eletrificada até ao Marco de Canaveses, tendo em curso a eletrificação até à Régua.

A região do Tâmega e Sousa registava, no Censos 2021, mais de 400 mil habitantes, identificando-se nos últimos anos uma tendência de aumento da população residente.

Apesar de ser contígua à Área Metropolitana do Porto e de ter concelhos fortemente industrializados, padece de sérios problemas sociais, muito decorrentes dos baixos salários, da escassez de ser serviços públicos, de uma rede de apoio social altamente debilitada e de sérios problemas de acessibilidades e mobilidade.

O Rio Vizela, um dos mais importantes afluentes do Rio Ave, é um curso de água de cerca de 40km, que nasce no alto de Morgaír, entre as freguesias de Aboim e Gontim, do concelho de Fafe, passa perto de Jugueiros, Felgueiras, e vai desaguar na margem esquerda do Rio Ave, na zona de Vila das Aves, em Santo Tirso, no distrito do Porto.

O Rio Vizela, aliás, como a bacia hidrográfica do Ave, teve um papel de relevo na implantação de diversas indústrias, designadamente a têxtil, na região e em particular ao longo das suas margens.

Em 2009, o Governo PS decidiu suspender a linha do Tâmega, alegando problemas de segurança, tendo prometido obras de requalificação do traçado e um transporte alternativo, em autocarro, durante o período de requalificação.

O transporte alternativo desapareceu e a linha continua por reabrir, obrigando muitas pessoas dos concelhos do Marco de Canaveses e de Amarante ao recurso a transporte individual próprio, ou a serviço de táxi, para fazer percursos diários.