Este relatório aprova o Regulamento relativo à Agência Ferroviária da União Europeia (ERA) no qual se salienta a contradição entre as atribuições da ERA conferidas neste relatório em comparação com os relatórios relativos à interoperabilidade e segurança. A proposta apresenta um conjunto de novos poderes para a ERA no que respeita a normas harmonizadas da UE em certificação de segurança.
A ideia, perniciosa, de tornar a ERA um “balcão único europeu” do sistema ferroviário, com poderes exclusivos de emissão de certificados de segurança e autorizações para veículos terá sido “atenuada”. No entanto é referido que para as empresas ferroviárias poderem prestar serviços de transporte em toda a Europa, devem ser-lhes garantidos procedimentos de autorização e de certificação, no qual a ERA funcione como “balcão único”, integrado claro está no objectivo de criar um mercado ferroviário mais competitivo e dinâmico. São peças de um puzzle que nos leva sempre ao mesmo fim, pelo que não podemos estar de acordo.