Este relatório deveria equacionar a imposição de testes, de forma a
pôr termo ao drama que representam os cerca de 2.000 mortos e mais de
18.000 feridos graves por atropelamento, que se verificam anualmente na
UE.

Com efeito, após mais de vinte anos de discussão, a Comissão
considera-se satisfeita com um acordo voluntário da indústria automóvel
europeia - demitindo-se da apresentação de uma proposta legislativa - o
que consideramos inadmissível.

As consequências desta
inactividade revelam-se graves. E a redução na fase A dos testes de
quatro para dois, contrariamente à proposta do EEVC 1,
significará um decréscimo de 75% de vidas poupadas, acrescido do facto
de só daqui a 10 anos se atingirem os objectivos propostos por este
organismo.

Só uma directiva-quadro poderá
garantir o objectivo de uma efectiva protecção dos peões na UE. O
relatório agora aprovado, que insiste naquele acordo voluntário terá,
por isso, a nossa abtenção.

1 - Comité Europeu para os Veículos Experimentais