Os dados disponíveis apontam para que os veículos pesados de mercadorias são responsáveis por 28 % de todas as emissões do setor rodoviário, apesar de representarem apenas 2 % da frota. Estes números mostram a enorme dependência do transporte rodoviário, que tenderá a ter um impacto maior em países como Portugal, face ao desinvestimento na ferrovia. Esta proposta tem como objetivo o controlo das emissões de CO2 e outros gases dos veículos pesados, objectivo que converge simultaneamente para a melhoria da qualidade do ar. No entanto. voltamos a aludir que é fundamental incentivar uma maior variedade de formas de transporte de mercadorias, nomeadamente através do investimento no transporte ferroviário. Lamentavelmente, alguns países, como Portugal, estão a optar por investir menos neste meio de transporte, essencial para a coesão e desenvolvimento territorial, particularmente após a liberalização do setor.