Estamos inteiramente de acordo com o relatório quando nele se refere
que "o modelo económico vigente, que se traduz na maximização constante
do consumo, da produção e do comércio, não é sustentável, na medida em
que implica uma procura cada vez maior de recursos e de transporte, bem
como o aumento dos resíduos e das emissões". Ou quando se refere que o
actual sistema de comércio implica "uma divisão do trabalho a nível
mundial que acarreta um volume muito elevado de transporte de
produtos", os quais, de um modo mais sustentável, poderiam ser
produzidos a nível local.

No entanto, não podemos deixar de sublinhar alguns aspectos negativos
como o pedido para que, no actual contexto das negociações da Ronda de
Doha da OMC, seja alcançado um acordo quanto à abolição das barreiras
pautais e não pautais aos "bens e serviços verdes". Ou que, de forma
implícita, se dê o acordo à negociação dos Acordos de Livre Comércio e,
dessa forma, se contradiga o que antes se tinha referido em relação ao
actual sistema de comércio.

Sublinhamos igualmente de forma muito negativa a introdução do
princípio do "poluidor-pagador, de preferência através do alargamento
global do regime de comércio de licenças de emissão", o qual, pelas
suas consequências, rejeitamos.