Argumentar que só a liberalização e privatização do sistema de
transporte ferroviário de mercadorias promoverá o desenvolvimento o
sector é uma falsidade, como se pode constatar pelas diferentes
situações hoje existentes. Aliás, foi o próprio Primeiro-Ministro Blair
quem recentemente afirmou que a privatização dos caminhos de ferro
ingleses constituíam uma catástrofe.

Como é sabido, no corredor
do centro da Europa, não privatizado, o tráfego tem aumentado
substancialmente; e constata-se, entretanto, que nas redes que têm
vindo a ser privatizadas se têm verificado um crescendo de problemas de
segurança com o material em circulação, a degradação do serviço
prestado aos utentes e o agravamento das condições de vida e de
trabalho dos seus funcionários.

Porque pensamos que só um forte
sector público poderá disponibilizar os meios necessários ao
desenvolvimento da rede ferroviária promovendo a defesa do ambiente, o
acesso de todos a este meio de transporte e a garantia dos direitos dos
seus trabalhadores votaremos contra esta proposta de directiva.