A redução do preço e o alargamento da cobertura do passe social intermodal deu um contributo importante, embora insuficiente, para o aumento da procura de transportes públicos na Área Metropolitana do Porto, onde as deslocações continuam a ser maioritariamente feitas com recurso a transporte individual (84% segundo os mais recentes estudos).

Torna-se assim necessário um significativo reforço da oferta e da qualidade do serviço público de transportes, com destaque para o Metro e para o transporte ferroviário.

Foi recentemente proposto um plano de desenvolvimento da rede do Metro para a próxima década, que inclui 54 novas estações, 49 quilómetros de rede e seis novas linhas (Trofa, Valbom, Campo Alegre, Devesas, São Mamede de Infesta e Maia, a partir do Hospital de São João), assegurando a serventia a importantes aglomerados populacionais, sem alternativa viável de transporte colectivo na ligação ao Porto.É igualmente importante a valorização do transporte ferroviário, que inclua a reabertura da linha de Leixões a passageiros e a modernização e electrificação da totalidade das linhas do Tâmega e Douro.

Pergunto:
Que instrumentos, programas e medidas do orçamento da UE poderão apoiar os investimentos supramencionados?
Quais as condições de mobilização e utilização das referidas verbas?Tem conhecimento de estar já alocado algum financiamento da UE a estes projectos?